A look back at the 2025 F1 Bahrain Grand Prix final in Japanese translation of team radio! Tsunoda Yuki is the first point since being promoted to Red Bull! He finished in 9th place! The yellow light was on when we entered the pit, which left us missing a few seconds and we lost a lot of points, but after the safety car we had a great battle and managed to grab the points on our own! It’s still a bit more from here, but first, congratulations to Tsunoda! F1 Information Bureau Series https://www.youtube.com/playlist?list=PL8VDt-7lOH_zR9nDnXBlljh2PwR5RlURC Elles Channel X Account https://x.com/eruzuchannel eruzu Youtube channel https://www.youtube.com/@eruzuchannel #race #rb #F1 Driver #f1driver #yukitsunoda #tsunoda #formulaone #RacingBulls #Racing #Honda #Honda #racingnews #redbull #redbullracing #Kadota #f12025 #vcarb #RacingBulls #RedBull #Japanese Translation #Translation #Teamradio #Team Radio #Radstappen #Bahrain #BahrainGP #bahrain #bahraingrandprix #final #final
42 Comments
走らないマシンでも何とか知恵と技術を絞り出してポイントをもぎ取ってくる、そういう所がトップチームたる所以なんでしょうね。
それに応えた角田裕毅の走り。
もちろん、こんなところじゃなくて表彰台、優勝を争うところまで行くべきだと思うけど、今週末はこれで十分やるべき仕事をこなしたと思います、お疲れ様でした。
角田はポイント取れて安心半分・失望半分ってところでしょうか。
マクラーレンには全くとどかずメルセデス・フェラーリにも分が悪い感じ。
遂にレッドブル2号車もポイントが入った
無理矢理にでもユーキに替えて良かったという評価になるだろうから
今シーズンはシートの心配は無くなったと思う
レッドブルのピットに入れは面白かった
宮田は終わった。トヨタがF1昇格を平川に託している。宮田は来年、国内に戻りGT500を戦え。
動画UPありがとうございます。
角田君はよくあのFPから巻き返したなと。夏前までにはこの気難しいマシンを手懐けられればいいが…
エンジニアとのコミュニケーションは時間が解決してくれるかな？
レッドブルの得意なコースってどこなんですか？
ハンナのストラテジー最高
結果だけ見ると嬉しくもあり残念でもあるけど、予選とレースペースはマックスとそんなに差は無いからベストを尽くしたんじゃないかなと思います😊
ドライバーの能力自体は優勝してもおかしくない速さはあるので、どこかのレースで歯車が噛み合ってポディウムの頂点に立つことを願ってます😃
ピットのたびにレッドブルだぞって言われてて笑った😂
s3最下位からの予選滑り込みQ3ピットガバガバと連続バトル&コライドと角田だけでもイベントあり過ぎた。
FPにおける絶望的な状況から、予選Q3進出、決勝9位入賞と挽回出来たのは素直に凄いと思う。
レッドブルに乗る以上、勿論ここで満足してはいけないけど、ひとまずは最低限のミッションはクリア出来た事を自信にして次に向かって欲しいところ。
エルズさん、お疲れ様でした。角田、とうとうやりましたね！レッドブル２戦目で9位入賞🎉🎉！ホーナーからのメッセージもあって出足良好ですかね。
でも、サインツとの接触がなければ、マシンへのダメージも無くもっと良い結果が、出たのではと思うと残念です。次週のサウジ戦も楽しみです。
あのデブリは、サインツのものだったのでしょうか？
エルズさん、お疲れ様でした。角田、とうとうやりましたね！レッドブル２戦目で9位入賞🎉🎉！ホーナーからのメッセージもあって出足良好ですかね。
でも、サインツとの接触がなければ、マシンへのダメージも無くもっと良い結果が、出たのではと思うと残念です。次週のサウジ戦も楽しみです。
あのデブリは、サインツのものだったのでしょうか？
相変わらず神チャンネルやってるなー
鈴鹿はサーキットトラブルでケチついてここから真価の見せ所と思ったけどピットトラブルとかもうねぇ。
それでも入賞したのは地力の証拠だね。
でもハースと争ってるとかレッドブルやばいなあ。
セッションごとにしっかり改善されるのがトップチームだね。走り出しで悪いとブルズはそのままになるからな
優勝したら歓喜の無線をする人が多い中で、ピアストリの冷静さはある意味ヤバいと思いました。
決勝での角田の走りを見る限り、やはりロングランではマシンに乗れているという事ですかね（RB21自体の速い遅いの限界は置いといて…）
最後の無線でホーナーに対して言っていたように、後は予選で良い位置に付けるか。
その肝心の予選のアタックラップで限界を探る時にRB21の致命的なピーキーさが顔を覗かせる。
それを角田がねじ伏せないといけないと…早くアップデート来てくれ〜！！！
ずっと裕毅はレース後に｢Sorry guys｣と言っている無線が多いですから早く喜びを爆発させている無線が聞きたいです😊
ホーナーが今まで角田を嫌ってたと思えないくらいちゃんと認めてるやん
早い！シンプルでレース展開が分かりやすいです♪がんばれユーキ！
P9は望みうる最高の結果だろうなあ
ピットストップのトラブルとフロントウイングのダメージがなければオコンも狙えたかもな
深夜終了のレースにも関わらず、翻訳アップありがとうございます😊
レースは落ち着いたドライビングでしたね。FPから考えるとポイント獲得は現時点で満点の出来ではと思いました。
レースを途中から観ていたので状況が分かりづらかったのですが、おかげさまでだいぶ理解ができました！角田選手の今回の奮闘と冷静ながら情熱持ってレースに取り組んでる姿、カッコよかったです！天命尽くして女神が微笑むことを祈って！
レッドブルが苦手なバーレーンでバーレーンが好きな角田選手の噛み合わせが上手く機能したなけど、マックスも角田選手もピットのトラブルが無ければ、もう少し上に行けたかなと思います。
動画が速い！！ありがとうございます。
(祝)オスカー·4戦で2回のポールトゥ·ウィン。RBRはグダグダ·特筆すべきはハース2台合計で16ポジションアップのW入賞·確かギャンブル戦略で散々叩かれてたVCARBのストラテジーだったクリデリッチってハースに移籍してた筈。
4:53サインツに抜かれ「…あぁ…」が凄く印象的だったな
何はともあれ9位でポイントを獲れたことが嬉しいですね
今日はちょっとタッペンは見てられなかったな…ピットでのイエローランプ、ピットミス、そもそもマシンが終わってる。特にミディアムに変えた時のピットミスの首を振る姿はもう痛々しかった
角田もポイント取れてよかったけど、ハースがダブルポイント取ってるのはマジで良い意味で意味不明すぎる。
小松さん凄すぎないか。
7:10– decent は”素晴らしい走りだった”ではなく”まあまあの走りだった”もしくは”悪くない走りだった”です。褒め言葉ではない。クリスチャンの言葉使いには褒めたくないというニュアンスが見え隠れする、その理由がなんであれ。角田君も外国長いからそれはわかると思う。気にしないで頑れ。結果をよくして付け込む隙を与えないのが最大の防御。
良い状態で順当に上位取れるのが望ましいが、今の苦難続きでしっかり結果を出す角田くんも玄人好みの活躍って感じで好き。
3:18 レーシングブルズじゃないぞってちゃんとリマインドしてくれるんだね
ナイスポイントフィニッシュ👍
簡単な状況ではない中本当によくやってくれましたね
次のレースもポイントフィニッシュ期待しちゃいますね
最後まで気が抜けないレースでした。
SCが良いところで出たのもあったのと、その後のソフトチョイスも良かったですね。
こう言う選択ができるのがさすがだと思います😁
RBだけでなく全般にシステム的なトラブルが多かったのが気になりました。。
早い編集感謝です！これまで見てきたからもあるのですがRB側の状況・無線も気になります…
ピット作業は手間取ったけど、タイヤ交換の判断は安心してみられるなぁ
前のチームがあれだっただけに
いつも有難うございます！
おかげでじっくりとレースを振り返る事が出来ました！
RBのセカンドドライバーが今期初ポイント。
乗りこなすの大変なクルマだけど、この位置に居るのが必要。
ハースがこのサーキットだけ得意？実は実力拮抗の当面のライバルなのか。
レースエンジニアの「角田のやつ・・RBへピットインしちゃうかも・・」という不安な気持ちがにじみ出てて草
The Max when loses 0.0001 screentime.
今年のマシン・RB21はイマイチなんだろうけど、それを立て直すメカニック、戦略がいいと２台ともポイントがとれるんですね。さすがはレッドブル（ＲＢなら以下略）。
徐々に調子を上げてダブル表彰台とかしてほしい。頑張れ！。